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欧曼GTL西南版自卸车,配备的12升大排量

欧曼GTL西南版自卸车，配备的12升大排量康明斯ISG发动机，标配12档低速大扭矩变速箱，以及16吨奔驰后桥，扭矩2300NM，专门针对云贵山路加大增压器设计，进气更充分，雾化更好，压缩比更大，燃烧更充分，高海拔动力不损失，起步与爬坡性能更强劲。欧曼GTL西南版自卸车不仅车身外观更大气，还在驾驶舒适性上进行了升级，配备了空气悬架、空气囊座椅，减少了颠簸感，开起来舒适度更高。并且加宽了车身，驾驶室内部空间更大，布局更合理。

福田欧曼GTL在北方市场保有量很高

福田欧曼GTL在北方市场保有量很高。这款车搭载福田康明斯400马力发动机，扭矩2100N·m，匹配法士特12挡手动全铝壳变速箱，速比为5.26，车辆自重15.2t。这款自卸车在北方的城建领域以及渣土运输领域有着非常广泛的使用，低转速扭矩达、皮实耐用是很多用户对这款车的评价。国内自卸车品牌车型较多，卡友选车时难免会无从下手，建议卡友们选择购买大品牌车型，质量会比较可靠。卡友在选车过程中切记不要盲目跟风，一定要根据实际运输工况进行选择。

“空气悬挂”早已在欧、美等发达***的卡车中普及三十余年

“空气悬挂”早已在欧、美等发达***的卡车中普及三十余年，随着中国公路快速运输取得突飞猛进的同时牵引车型、载货车型（8X2/8X4驱动形式）和中置轴轿运车型中得到成功使用。国内主流6X2驱动形式的载货底盘类型：1：尾部提升单侧双胎；2：尾部提升单侧单胎且不具有转向功能；3：中置提升桥，带有随动转向和提升功能；4：常见的双导向车型（驱动桥采用钢板悬挂）；目前国内双导向的6X2载货车型相比于4X2载货车型购置成本增加较少，但其载重质量增加意味着带着车主更多收益。